Banner
首頁 > 新聞動態 > 內容

長沙專線物流發展現狀,如何尋找機遇?

  長沙專線物流的特點是點對點“直達”運輸,不分撥,不中轉。專線物流有一定的優勢,可以節約成本。由于專線物流在到達區域的網點多,貨物在途時間短,價格比一般物流要便宜,而且走到時間確定,能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領域,實際做運輸執行的都是專線。

长沙专线物流

  長沙專線物流曾經快速發展

  隨著全社會物流業的發展,物流經營組織也呈現出多層次性,專線物流就是其中快速發展的一種。據介紹,專線這種運輸方式,目前仍是中國物流公路運輸的主體,其在公路運輸總量裏的占比仍然高達70%以上。

  物流专线运输,是指在两个特定的城市间以公路货物运输的方式所构建的第三方物流服務模式,包括普通货物运输和异域快递,具有门对门、门到站、站到门,站到站运输服务的特点,还具备网络化信息服务功能,可以应用信息系统对运输货物进行状态查询和监控。专线物流有多种形式:传统物流企业(零担运输企业)的干线运输、快递企业的干线运输、物流园区的干线运输、企业自己的干线运输。

  近年來,隨著我國以高速公路爲骨架的道路運輸網絡形成,城市間建立了快速通達的運輸通道,城市間的聯系越來越緊密,生産和生活需要雙向交換的商品越來越多,推動了物流專線運輸的發展。傳統運輸企業轉型爲物流企業後,爲提升企業核心競爭力,紛紛開設專線運輸,把沒有競爭力的運輸線路剝離,形成盛極一時的物流專線運輸,據了解,我國物流的專線、零擔市場規模高達4000億元以上。

  長沙物流專線發展現狀,如何尋找機遇?

  目前,長沙物流專線主要存在三種形式:省際拼,是剛需,是運輸通道,營業額高但同質化競爭非常嚴重。在上海,省際專線日均都能發車的不足四成,1000公裏以上省際拼會受到鐵路的沖擊;市內拼,也是剛需,營業額比較低,其實是靠商品的屬性在拼。市內拼很大程度上是依靠資源,不管是什麽樣形式的運輸,後面總要到市內拼,專業領域,程度高,需求比較個性化;省內拼,是介于省際拼和市內拼的一個補充,是一個大有可爲的發展方向,將來專線更多集中在這個領域之內。

  長沙物流專線的盈利點在于配載,配載的貨量越充足,配載用的貨車越大,盈利能力就越強。